米兰 L3级汽车“真假”难辨? 岚图称年后量产车上市，但开拔仍需恭候

发布日期：2026-02-22 13:24 点击次数：189

本文着手：时间周报作家：武凯

2月9日，岚图汽车CEO卢放在微博发文默示，岚图汽车将在3月发布国内首款L3级有条目自动驾驶（简称“L3级自动驾驶”）量产SUV。岚图汽车除外，2025年以来祥瑞汽车、广汽集团、小鹏汽车等多家企业曾经告示将推出L3级自动驾驶期间或车型。霸占L3级自动驾驶高地是各大车企的期间和公论重心。

图片着手：岚图汽车

尤其是在2025年12月15日，长安汽车、北汽新动力两款车型区别获批在重庆、北京指定区域开展开拔试点，符号着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化垄断，L3级车开拔运行成为实际。

在业内看来，国内车企有望在本年推出多款L3级自动驾驶汽车，但消耗者能否购买L3级车型、使用L3级自动驾驶功能仍存疑。岚图汽车有关负责东说念主就等闲消耗者能否使用新车L3级功能开拔对时间周报记者默示，“（L3级自动驾驶）硬件、软件齐具备，就差法则允许。”

又有车企告示将推L3级车

岚图汽车推敲推出的L3级自动驾驶汽车是现存车型岚图泰山的新版块，将搭载“华为乾崑智驾ADS”四激光雷达有缱绻。卢放将这款车称作“中国首款量产L3级SUV”，不外并未透露更多音信。

时间周报记者向岚图汽车方面了解该车是否因循L3级自动驾驶功能、消耗者能否宽绰购买并使用这项功能等，公司回答称“硬件、软件齐具备，就差法则允许”。

在岚图汽车之前，国内也有多家车企曾告示将推出L3级自动驾驶汽车。

2025年3月，广汽集团就曾默示将在夙昔四季度启动国内首款L3级自动驾驶车型的量产上市和销售职责。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也在秉承时间周报采访时默示，2025年下半年有望推出L3级全场景自动驾驶期间。祥瑞汽车、理思汽车等也公布了有关推敲。

与L2级不同，L3级自动驾驶强调车辆主导并承担相应事故包袱，对家具期间和法则准入的要求更高。就现在国内垄断场景而言，L3级自动驾驶功能只可在特定企业、车型以及限度区域中按条目使用，且尚未抵消耗者洞开购买。

在卢放看来，的确的L3级车辆并非仅限于功能的升级，更需要构建一套以全域冗余为基石的安举座系。它必须从被迫的交通器用，米兰鼎新为一个能主动实践最小安全策略的可靠实体。

卢放还透露称，收尾2025年底，岚图L3级有条目自动驾驶已完成累计11万公里的本体说念路测试及90万公里的仿真测试，并已赢得官方说念路测试派司，插足实车考据阶段。

行业仍处于测试阶段

国内L3级自动驾驶取得了阶段性冲破，但现在仍处于测试阶段。

2025年四季度，国内多家企业运行在高速路段进行L3级自动驾驶测试职责。如在11月26日，华为乾崑智能汽车科罚有缱绻告示ADS高速L3科罚有缱绻已在多城高速路段运行测试，相助车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800等车型。

图片着手：工业与信息化部

到了客岁12月15日，工业和信息化部认真公布我国首批L3级有条目自动驾驶车型准入许可，重庆长安汽车、北汽新动力两款车型将区别在重庆、北京指定区域开展开拔试点，我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化垄断。

凭证许可，上述长安牌汽车可已毕在重庆特定区域内交通拥挤环境下高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能；北汽新动力的车型不错已毕北京特定区域内高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能。

记者从北汽新动力处了解到，后续个东说念主用户有望省略使用有关车型的L3级自动驾驶功能。“本次试点摄取‘B端先行、逐渐洞开’策略，待有关配套战略进一步庄重完善后，瞻望自2026年第二季度起，逐渐面向个东说念主用户洞开。”北汽新动力默示。

在不少业内东说念主士看来，我国自动驾驶范畴期间才智已接近高速路段适用要求。“相较于等闲说念路，高速路段对自动驾驶汽车的期间要求会更低一些，是以L3级自动驾驶会最初垄断在高速路段。”朔方工业大学汽车产业翻新询查中心主任、教悔纪雪洪对记者称。

这次岚图汽车告示推出的L3级自动驾驶汽车与上述两款试点车型有所不同：岚图新车可供消耗者购买，但暂无法在说念路上正当使用L3级自动驾驶功能，需恭候后续法则落地。

多位业内东说念主士在与记者推敲时也呈严慎乐不雅的格调。有不雅点觉得，我国民用乘用车自动驾驶已运行认真落地并提速，本年还有更多车辆有望赢得高速路段L3自动驾驶功能的准入，但消耗者使用L3级自动驾驶功能还需再等一段时期。