米兰 368万亿流动: 中国物流果然在变慢吗?

发布日期：2026-02-12 22:20    点击次数：60

——数字不炸裂米兰，但成果把天花板顶高了

许多东谈主一看“物流增速5.1%”，第一响应是：大约没那么猛？

但的确该盯的，从来不是速率，而是摩擦。2025年，世界社会物流总和368.2万亿元，更重要的是——物流用度与GDP比率降到13.9%，历史最低。通常一块钱的货，当前搬得更省，这才是硬实力。

为什么能省？先看结构。工业品物流孝敬了82%的增量，但跑在前边的不再是“老三样”，而是工业机器东谈主（+28%）和新动力汽车（+25.1%）。你在长三角的高速办事区，幸运彩很容易看到满载电板包和机械臂的重卡——新质出产力如故不是PPT，而是在路上。

再看机制。许多东谈主认为降本便是压运价，其实不是。运载息争决用度基本没动，的确下来的，是救助老本。库存盘活更快、仓配更协同，货“活”起来了。库存少躺一天，米兰体育现款流就多喘连气儿。这不是省小钱，是在改产业开动口头。

有东谈主问：增速低于“十四五”均值，是不是在降速？恰巧相背。当一个368万亿体量的系统，还能一边增长、一边把成果作念到历史最优，这叫换挡，不叫刹车。入口物流逐季回升，亏蚀物流稳中有韧，表里轮回齐没掉链子。

论断很明晰：物流在“减脂”，经济在“增肌”。别只盯着快不快，跑得省、跑得稳，才是真进化。

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（唐加文，一名金不雅平；本文成稿后米兰，经AI审阅校对）